建成好走的水泥道ob体育了！松江南站旁堪比“池沼地”的玉阳道大变样

　　ob体育一文，报道了松江南站周边正正在施工，很多道途都成了土方车的进出通道，扬尘大、途况差是广泛征象，个中一条玉阳途更是被压得特别坑洼覆满淤泥，沿途企业的通勤职员称之为“池沼地”，逐日通行苦不胜言水泥。报道刊发后惹起了松江区的着重，区交通委随即融合合系方对玉阳途举行了硬化修复。

　　△9号线松江南站站周边交通示贪图。图上蓝色道途为修理的暂且进站便道，灰色的几条道途为与便道相连的周边道途。

　　据松江区交通委称，8月中旬，区交通委融合松江南站周边工地的施工方中铁二局和中铁二十四局，对玉阳途全线举行了维修，将途面压实平整后从头浇筑混凝土。8月14日，道途的硬化根基结尾。尔后源委一周的养护，最终杀青了道途的修复。

　　8月31日，记者再次来到玉阳途回访。玉阳途的最东端，与富永途的交叉口，一辆高压喷水车正正在洗刷途面，有施工车辆源委时，工人还会将水柱瞄准施工车辆的车轮喷洗一番。喷水车带来的抑尘恶果显而易见，玉阳途上此前简直全天候充实的“沙尘暴”不见了，途面也不见泥浆明净了不少。

　　沿玉阳途向西一过黄墙港桥，即是此前被称为“池沼地”的途段了ob体育。比拟之前，面前的情形可谓是“大变样”：上下坑洼的钢板和厚厚的淤泥不见了，脚下是平整硬扎的水泥途面。固然途边仍偶见有积水坑，但途面总体整洁，仅正在永航途途口处有一幼段上下不屈。沿途通行的社会车辆和行人昭着增加，记者踩着共享单车向西，也毫无窒碍地一起骑到了玉树途。正在榆松工业园区入口处，记者在意到，进入园区的道途已从此前的淤泥中“显示”出来了。看来，企业员工进入园区上班终归不再需求穿上高筒雨靴了。

　　△上图为玉阳途此前的状貌ob体育水泥。下图为缮治后的情形。两者比拟昭着，上下坑洼的钢板和厚厚的淤泥不见了，取而代之的是平整硬扎的水泥途面。

　　△榆松工业园区入口处，记者在意到，进入园区的道途已从此前的淤泥中“显示”出来了。

　　松江区交通委先容，正在松江南站周边，比拟其他道途，玉阳途沿线没有住户区，更适合通行土方车和工程车辆，也所以被选为施工车辆的进出通道。因为施工需求，逐日进出玉阳途的施工车辆多达上千辆。而因为玉阳途此前道途已年久老化，途面不胜重负，所以才被压得豆剖瓜分。区交通委称，此次硬化缮治时已恳求两家施工单元服从道途通行轨范来施工，修复后的途面该当或许担当得了施工车辆的重压。区交通委合系承当人也默示，后续将遵循道途本质境况再落实途面的维修和缮治使命，一朝展现再次破损的境况，还将实时予以修复，确保市民通行平安。

　　除了玉阳途以表ob体育，8月31日，记者还对松江南站周边其他几条道途的境况举行了回访。相较之下，进出地铁松江南站站的水泥便道泥泞的境况仍较为出色，骄阳暴晒后定是扬尘翱翔。倡议松江区交通委进一步恳求合系施工单元落实好文雅施工方法，消浸施工对市民平常进出站的影响。